每年1月1日，都会有相应的新规出台。2019年的1月1日，出台的是土壤保护法等环保相关的政策，而2020年的1月1日，则是对运输行业出台4项新法规！

01

2020年危化品高速限行统一时段

交通运输部在11月的新闻发布会上称：《危险货物道路运输安全管理办法》已于近日印发，并将于2020年1月1日正式实施。《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输，指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。

令人惊喜的是，符合要求的小件危险货物实行豁免管理，对符合要求的豁免按照普通货物运输管理，降低运输成本。对于84消毒液、香水等小包装日化品，以及气雾剂和化工品试剂等货物的运输，需要由危险货物专用车辆，且不能与其他货物混装，运输成本较高。

02

2020年货车按轴收费

多个省份，都严格按照国务院办公厅发布的文件进行。从2020年1月1日起，全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准，货车通行费计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。

从各地的文件中我们发现，新的收费方案有个基本前提，不会高于原有的计费方式。确保每一类收费车型在标准装载状态下，需交的通行费额不大于原计重收费的应交通行费额。

03

2020年挂车强制配盘刹，成本涨5万

没错，车要涨价了！201910月28日，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。2020年1月1日起，栏板、仓栅挂车强制配盘刹 购车成本上涨近5.5万。

根据《GB7258-2017》的规定：

1、2019年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器（盘式刹车）

2、自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器（盘式刹车）。

3、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

如果一台普通挂车升级盘刹+气囊桥，成本要增长大约5.5万元（根据不同品牌，价格不等）。而除此之外，多家车桥厂表示，盘式制动器必须要配合液力缓速器使用，否则会有一定风险——这又是几万元的成本。

04

2020年不停车收费，ETC直通

10月28日，全国首张记账式货车ETC卡成功发行，这张卡将车载电子标签和ETC卡融为一体，货车终于可以实现高速公路不停车缴费通行，一脚油门畅行全国高速公路。

提醒广大货车司机：