目前，全国涉农电子商务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台已达3,000家。然而，农产品电商亏本运营却是行业现状。其中，菜管家运营四年来总计投资3,500万元，到目前仍亏本；武汉家事易短短两年半时间电子菜箱覆盖了1,200多个社区，累计投入6,000多万元，虽然每日成交量不少，但基本上都是亏本支撑。什么原因导致了这种情况？

一、传统的B2C思维
    这是一个很大的误区，很多电商平台认为一个线上B2C平台，通过导流量，客户就会到线上购物了，其实错了！农产品电商千万别以传统的B2C思维去搞。顾客买的不仅仅是产品，更是健康生活，因此，农产品电商需要让消费者从商品背后的故事、种植基地、采摘体验、物流体验、可追溯、供应链可视化等维度全程展现，所以传统B2C的思维是致命伤。

二、目标偏离、策略走弯路
    农产品电商如何产生流量是大家都关注的问题，需求上讲，这个市场还属于培育期，而且目标人群多半以都市女性白领为主，有追求健康生活＋互联网购物需求，同时又是时间成本太高的高富帅人群。你非要定义成屌丝人群，满足那些“二两瘦肉＋两颗白菜＋三根蒜苗”的需求，你注定就是两个词：累死、亏死。

    下一个农产品、生鲜电商的爆点是90后一代成家后的家庭主妇，因此农产品电商必须重视这一类人群。 

三、会“电”不会“商”
    基地整合＋营销＋流量＋交易＋供应链服务＋口碑营销，这个闭环是农产品缺一不可的玩法。当前不少农产品电商存在重大的经营管理误区，认为中心在“营销＋流量＋交易”三项，仅重视了“电”而忽视了“商”；其实真正要实现盈利，关键在商。农产品电商后端的服务角色没有做好，前端的营销、流量都是噱头，当然最终肯定是亏了。

四、伤不起的成本
    客单价是农产品电商致命的伤，行业数据：如果客单价低于200元，那将是致命的伤，因为物流成本和损耗将亏出血本。就目前农产品、生鲜电商的经营情况来说，每单40元的物流成本＋损耗是必然的，因此如果客单价起不来，物流成本降不下来，盈利那只能是幻想。

    就连顺丰优选做的高档进口食品和应季商品，在选择品类上都会从客单价上来定位。

五、缺乏一体化
    忽视对基地的整合是当前农产品电商面临的一个大问题，很多农产品电商仅仅是以定向采购的方式与基地合作，谈不上打造什么战略协同的供求关系。至于是否以市场导向来指导基地有计划地种植产品，在国内还仅仅是一种愿景。

    看看国际品牌星巴克，人家不仅实现基地的整合，需求的协同，星巴克的供应链再回溯到咖啡豆的种植以及降水、风力、土壤等一系列的管理。

    国内的农产品电商的老总已经明白采购基地的整合了，这个的商业价值不仅仅是质量的保证，更是品牌化、集约化采购和需求协同的重要方式，当然也是降低成本、降低浪费，获得利润工作的重要手段。

六、客户体验是双刃剑
    千万别把消费者当傻子，将一个客户不满意的订单置之不理。吃货这个东西最容易带来的就是口碑传播，如果出现不满意的，将伤害你的一大群客户。如果价值不是高得离谱的话，能够送客户就送客户，留下的是一个口碑与客户感动。

    未来的农产品电商一定要培养忠实的吃货粉丝群，这是粉丝经济发展的商业价值，拴住一个人就可能拴住一家人，更有可能拴住一群人。

    农产品、生鲜电商，一旦与顾客建立了良好的购物体验，将会迎来持续的消费力，而且会影响身边的群体。

七、必须面对本地化问题
    电商的趋势正在往社区迁徙，趋势是线上社区＋线下社区，而且商业模式的变化发酵迅速，本地化O2O已成为必然趋势，据悉现在60%～70%的消费发生在3公里之内。所以农产品电商如何线上打造吃货的圈子，线下打造体验的圈子，成为本地化融合的重要策略。

    不从本地化入手，一定会亏。由于农产品受商品质量、物流限制等因素，不管是小而美的农产品电商，还是像顺丰优选、阿里巴巴这样的全国铺开的市场，建立本地化的服务体系都是必然的趋势。

八、冷链物流之痛
    玩农产品电商，冷链是永远无法回避的问题，不仅仅你要建库房，同时还必须要有冷藏＋冷冻的混合配送车辆，以及冷藏周转箱及恒温设备，否则再好的商品，送到客户那里都会成问题商品。

    冷链的投入不是一般的农产品电商企业能够玩得好的，连续的资产投入，投资回报周期长，这都是单独玩农产品电商所面临的问题。即使你有钱，投入了资产，但订单的季节性和不稳定性，会让你的运营成本大大的浪费。

    因此，社会化的冷链物流队伍，集约化、专业化的管理成为了整个农产品电商急需的资源。

    现在中国农产品电商冷链物流的玩法如下：

1、顺丰优选
    完全的自建物流体系，目前常温已经铺盖全国，或许2015年会铺低温。今年24小时内，将南方荔枝送北京、北方内蒙的羊肉送到海南。

2、阿里巴巴
    确切的说是菜鸟的冷链物流，目前是整合模式，已经整合类似众萃物流＋快行线这两件优秀的冷链物流企业，他们从干支线＋末端宅配相融合，成功将八万单车厘子从美国农场送到中国家庭，把阿拉斯加海产送到全国四十多个城市，这种整合似的“二段式配送”探索出新的平台化、网络化的农产品toC冷链物流新趋势。

3、京东
    启动的末端配送服务站模式。未来京东将尝试从田间直达餐桌的“ABC”（Agricultural to Business to Customer）模式，其中的B环节将覆盖全部采购、仓储、配送、营销售后环节。2014年12月14日消息，京东自营生鲜配送站已经试运行，这种模式刚好迎合O2O的末端最后一公里的购物体验。

九、品类定位错误
    大家看本来生活卖的禇橙、柳传志卖的柳桃、顺丰优选卖的荔枝、天猫卖阿拉斯加海产等等，这些都可以看出细分的品类定义对能够做好农产品电商有这重要的价值。

    从供应链角度来看，作为品类驱动的供应链，在电商平台选择品类的科学性就决定了你的盈利的潜力。

十、退货比例控制
    这是农产品电商必须重点考核的KPI指标，一个退货带来的损失不仅仅是商品的损失，重要的客户购物体验及口碑的损失。所以控制农产品电商的退货比例，不仅仅是要从运营角度思考，更要从商业模式的角度去变换经营思路。

    归类总结一下，农产品电商的亏点主要在以下几个方面：
    1、营销的浪费。
    2、采购的整合不到位。
    3、缺乏社会化冷链物流的整合与应用。
    4、整个供应链过程的损耗。
    5、品类的定位错误。
    6、退货比例的控制问题。

    要实现真正的减亏，归根到底一句话：顾客体验做要加法，供应链运营成本要做减法。